Reporte Final

A la respuesta que se ha podido llegar, de acuerdo con el interrogante del caso : ¿De que manera un astrónomo y un navegante adquirían sus conocimientos?, y que diferencias se pueden describir de estos dos, o si ambos presentaban el mismo objetivo, es decir, si sus conocimientos los desempeñaban de la misma manera, es que de cierta forma un astrónomo puede ser o es un navegante durante una embarcación y obviamente un navegante puede ser un astrónomo, por lo cual no se puede hacer una distinción amplia entre uno y otro, ya que al principio de la navegación los navegantes simplemente son conocidos como navegante antiguos, los cuales no tenían un conocimiento complejo acerca de la navegación, con lo que respecta a la ubicación del barco, por lo cual estos navegantes antiguos solo contaban con los conocimientos básicos, así pues existían otros tipos o intentos por lograr una ubicación precisa, en donde se pueden encontrar a los astrónomos, los cuales pasaban su conocimiento en las constelaciones, lo cual de cierta forma permitía una mejor precisión acerca de la ubicación del barco.
Asimismo cabe destacar que los conocimientos que cada uno tenia, eran obtenidos de forma diferente y obviamente en un tiempo distinto, por un lado el navegante antiguo se basaba en un conocimiento empírico que iba adquiriendo durante las distintas travesías náuticas, al igual que los conocimientos que otros navegantes le transmitían, sin embargo un astrónomo adquiría sus conocimientos en universidades en donde aprendían acerca de la Aritmética, Música, Geometría y la Astronomía que donde se encargaban de estudiar a los cuerpos celestes, sus movimientos y fenómenos ligados a ellos, en donde los textos utilizados para la enseñanza de la astronomía eran el Tratado de Alcabitus de Ptolomeo y el Centiloquium.

Así pues el presente blog resuelve varias interrogantes, pero no todas, acerca de la pregunta expuesta en el caso, no obstante me permitió diferenciar las definiciones acerca de un navegante antiguo y un astrónomo y por lo tanto darme cuenta que estos dos personajes están relacionados estrechamente y no porque se ayudaran mutuamente durante una embarcación (concepto que tenia en un principio), sino porque ambos de cierta forma son navegantes, pero con conocimientos distintos ya que uno se presenta en los principios de navegación y el otro se encuentra cuando ya se tiene una idea mas precisa acerca de la navegación, ya que existen universidades, en pocas palabras uno es de una edad mas moderna que otra.

Objetivo

El objetivo principal del caso es señalar los conocimientos que se requerían o que se tenían acerca de la navegación, es decir, explicar como el navegante y el astrónomo adquirían sus conocimientos y obviamente como los desempeñaban durante una embarcación, igualmente es preciso señalar las diferencias que se encuentran entre un navegante y un astrónomo en donde básicamente tiene que ver con la forma de desempeño de cada uno, durante un viaje. Es preciso señalar que se toma en cuenta que el astrónomo y el navegante son personas con un concepto semejante por lo que se refiere a su época y en la intervención durante un viaje, así pues se intentara aclarar de cierta forma si realmente estos dos personajes intervenían juntos en una embarcación o si simplemente ambos son totalmente opuestos, en donde uno no tenga nada que ver con el otro, es decir que las aportaciones son en una época y tiempo distinto, en donde ambos contribuyen en un viaje náutico, pero de una manera totalmente indirecta.

Concepto Bàsico

De entrada cabe la pena señalar el concepto de NAVEGACION:

La navegación es la ciencia que determina la posición de un barco, avión o misil teledirigido, la cual tiene una dirección que debe ser llevada de forma segura y sin obstáculos desde un punto a otro. La práctica de la navegación requiere no sólo un conocimiento profundo de la ciencia náutica, sino también experiencia.
“La ciencia de la navegación se divide en cuatro técnicas principales: 1) la navegación a la estima, que se deriva de la expresión deduced reckoning, y estima la posición aproximada de un navío solamente desde su rumbo y velocidad; 2) guiado, que implica tripular la embarcación mediante referencias frecuentes a señales geográficas y ayudas de navegación y por el uso de sondas; 3) navegación astronómica, que emplea la observación de los cuerpos celestes para determinar la posición sobre la superficie terrestre; y 4) navegación electrónica, el sistema más importante y avanzado de navegación en la actualidad, que usa radio y equipo electrónico.”[Navegación. Microsoft® Encarta® 2007 [DVD]. Microsoft Corporation, 2006. ]

La práctica de la navegación está dificultada por la presencia de los efectos de las mareas y las corrientes oceánicas. Estos efectos, que pueden ser favorables o desfavorables, tienden a desviar el barco del rumbo trazado y reducir o incrementar su velocidad. La comparación de las posiciones de estima y las situaciones revela la extensión de tales efectos y ayuda al navegante a predecir y ajustar las influencias futuras.

¿Còmo obtubieron sus conocimientos los navegantes y los astrònomos?

¿Cómo obtuvieron sus conocimientos los primeros navegantes?

De entrada el navegante antiguo adquiría sus conocimientos recurriendo a reglas aprendidas de memoria y a dispositivos geométricos o tablas para la resolución de los distintos problemas que se presentaban durante una embarcación. Asimismo su conocimiento era empírico, el cual se iba analizando durante los distinto viajes que este presentaba, igualmente los conocimientos que adquiría dicho navegante, eran a partir del conocimiento de otros navegantes, que de la misma forma habían adquirido los conocimientos.

¿Cómo obtuvieron sus conocimientos los astrónomos?

Los astrónomos adquirieron sus conocimientos a partir de universidades que impartían las materias de Aritmética, Música, Geometría y la Astronomía que se ocupaba del estudio de los cuerpos celestes, sus movimientos, los fenómenos ligados a ellos, su registro y la investigación de su origen.

No obstante todo este conocimiento se llevo a cabo ya que era necesario remodelar las enseñanzas náuticas como una verdadera disciplina científica al uso de la época, es decir, como un conjunto de saberes matematizados, por lo cual la astronomía debía de constituir la base sobre “la cual desde primeros principios y ya analíticamente, debían abordarse con un buen conocimiento de sus fundamentos los problemas a resolver durante la navegación.”

Interrogantes del caso.

Uno de los aspectos mas importantes del caso fue la búsqueda del caso, en donde comenzamos a partir de diferentes temas de interés, teniendo en cuenta siempre a la navegación, ya que el tema de navegación es realmente interesante puesto que al intentar encontrar la forma de ubicar un barco con exactitud surgieron distintas investigaciones creando distintos artefactos, por ejemplo la brújula y el reloj (medir el tiempo con exactitud), igualmente varias ramas de la ciencia como lo fue la astronomía, astrología, arqueoastronomia, etc.

Así pues en el momento de intercambio de ideas para crear nuestro tema de interés surgió el interrogante de que si un astrónomo era distinto a un navegante y que si ambos contribuían durante una embarcación, dando por consiguiente la siguiente pregunta: ¿De que manera un astrónomo y un navegante adquirían sus conocimientos?, y que diferencias se pueden describir de estos dos, o si ambos presentaban el mismo objetivo, es decir, si sus conocimientos los desempeñaban de la misma manera.
No obstante a partir de dicha pregunta surgieron otras interrogantes como:

¿Qué es un navegante?

¿Qué es un astrónomo?

¿Cómo adquirían sus conocimientos?

¿De que forma se ubicaba un navegante?

¿De que forma se ubica un astrónomo?

¿Qué relación se encuentra entre un navegante y un astrónomo?

¿Se podría decir que un astrónomo y un navegante son lo mismo?

¿Existe diferencia entre estos dos personajes?

Referencias Bibliograficas.

*John H. Parry
Europa y la expansión del mundo 1415 - 1715, Fondo de Cultura Economica.

*Microsoft® Encarta® 2007 [DVD]. Microsoft Corporation, 2006.


*http://es.wikipedia.org/wiki/Astr%C3%B3nomo


Texto de Ciencia y tecnica

Arqueoastronomìa

La presente definición de Arqueoastronomia permite definir la forma en que un astronomo se ubicaba a traves de las constelaciones.

La Arqueoastronomìa es una rama que permitio de cierta forma al astronomo antiguo a poderse ubicar durante un viaje nautico, ya que esta es el estudio de las diversas actividades astronómicas de los pueblos antiguos, desde los tiempos prehistóricos hasta las culturas avanzadas de Oriente Próximo y América Latina. Estos estudios suponen los esfuerzos conjuntos de astrónomos, arqueólogos, etnógrafos y otros científicos para interpretar el significado de los restos arquitectónicos e inscripciones impresas de contenido astronómico. Entre estos restos se encuentran desde pinturas y esculturas en piedra de los pueblos amerindios, y construcciones megalíticas más extensas como Stonehenge en Gran Bretaña, hasta los complejos calendarios desarrollados por los egipcios, los mayas y los aztecas.
Los vestigios de culturas de todo el mundo manifiestan su conexión con la regularidad de los movimientos del Sol, la Luna y las estrellas y con sus insólitos acontecimientos como la aparición en el cielo de una nova o un cometa. Además del simple hecho de que el cielo fue un tema dominante para las culturas de la antigüedad —un hecho oscurecido para los pueblos de las avanzadas civilizaciones modernas por el predominio de la luz artificial— la regularidad de los fenómenos celestes proporcionaban a las culturas de la antigüedad el mejor medio para ordenar su comprensión del mundo. Esto les permitía medir el paso del tiempo, predecir la repetición de acontecimientos propios de cada estación (esencial para la agricultura), intentar largas travesías en navegación, y desarrollar los calendarios que necesitaban para sus complejas sociedades.
La orientación hacia el cielo de las pirámides de Egipto y de diversos templos y construcciones de Oriente Próximo y Europa se estudiaron por primera vez de forma científica a finales del siglo XVIII y principios del XIX. Estos esfuerzos se intensificaron en gran medida con los trabajos del astrónomo inglés sir Joseph Norman Lockyer y de otros a finales del siglo XIX. Los estudios sobre Stonehenge y sobre primitivos megalitos similares han indicado claramente que estas construcciones se orientaron a acontecimientos celestes tales como el solsticio de verano. Los templos y otras construcciones se utilizaron también para marcar las fases de la Luna y la salida de ciertas estrellas brillantes como Sirio. En el Nuevo Mundo, las grandes figuras de piedra circulares, así como las obras realizadas por los constructores de túmulos, también se orientaron al solsticio de verano; las pinturas en piedra aparecen para representar fenómenos como el de la famosa supernova en 1054 d.C. (su remanente se conoce ahora como la nebulosa del Cangrejo).
Los métodos de las antiguas observaciones astronómicas variaban dependiendo de los lugares en donde se realizaran. Por ejemplo, en la regiones tropicales, como Oceanía, las direcciones para largos viajes por mar se inscribían en estructuras basadas en el sistema de coordenadas horizontal, en lugar de la eclíptica como en las zonas templadas. Solamente ahora se está reconociendo el grado de complejidad de esos sistemas antiguos.

Linea del Tiempo

Vale la pena mostrar algunas hazañas que se han logrado a partir de la Navegaciòn, presentando la siguiente linea del tiempo en forma de lista:

c. 700? a.C.
Los griegos inventan las galeras birremes
Los griegos comienzan a utilizar las galeras con dos filas de remeros, las denominadas “birremes”. Parece ser que las primeras llevaban dos cubiertas superpuestas de remeros.

c. 480? a.C.
Viaje de Hannón
A finales del siglo V a. C., el navegante cartaginés Hannón lleva a cabo la exploración y colonización por la costa atlántica africana. Debió llegar hasta la actual Sierra Leona y a su regreso a Cartago dejó escrito el relato de sus viajes.

1434
Gil Eanes dobla el cabo Bojador
El navegante portugués Gil Eanes dobla el cabo Bojador, en la costa occidental africana.

1438 - 1460
Enrique el Navegante promueve las exploraciones portuguesas
Enrique el Navegante, príncipe de Portugal, organiza expediciones por la costa atlántica de África. El objetivo de estos viajes es encontrar una ruta marítima a la India y al Lejano Oriente fuera del control de los comerciantes árabes.

1482 - 1486
Viajes de Diogo Cam
Durante el reinado de Juan II, el navegante y explorador portugués Diogo Cam llega hasta la desembocadura del río Congo, y pasa a ser el primer europeo que explora la costa atlántica de África hasta un lugar situado en la actual Namibia.

1488
Bartolomeu Dias rodea el cabo de Buena Esperanza
El navegante portugués Bartolomeu Dias zarpa de Lisboa en agosto de 1487 y, en febrero de 1488, bordea el extremo sur del continente africano hasta el estuario del río que más tarde sería conocido como Great Fish. La llegada al cabo de Buena Esperanza supone la apertura de una ruta marítima entre Europa y el Lejano Oriente.

1499
Primer viaje al Nuevo Mundo de Américo Vespucio
El navegante y descubridor italiano Américo Vespucio formó sociedad, junto con los exploradores españoles Alonso de Ojeda y Juan de la Cosa, y exploró una gran porción del norte de Sudamérica. Su descripción del viaje se hizo famosa, y los geógrafos europeos pasaron a denominar América en su honor a las nuevas tierras descubiertas.

22 de abril, 1500
El portugués Pedro Álvares Cabral toma posesión de Brasil
El 22 de abril de 1500 Pedro Álvares Cabral toma posesión del actual estado de Bahía, en Brasil, en nombre del rey Manuel de Portugal.

1569
Mercator desarrolla un nuevo sistema de proyección de mapas
El geógrafo, cartógrafo y matemático flamenco Gerardus Mercator concibe y desarrolla un sistema de proyección de mapas que lleva su nombre, y que representa los meridianos como líneas paralelas y los paralelos de longitud como rectas que se cruzan con los meridianos formando ángulos rectos.

1595 - 1606
Viajes de Mendaña y Fernández de Quirós por el Pacífico sur
El navegante español Álvaro de Mendaña se convierte en el primer explorador europeo que cruzó el Pacífico sur en busca del supuesto gran continente meridional. Tras su muerte, el piloto mayor de su expedición, Pedro Fernández de Quirós, continua su empresa, pero tan sólo llega a la actual Vanuatu.

1651 - 1750
Promulgación de las Actas de Navegación
Las Actas de Navegación fueron aprobadas en un esfuerzo por socavar el comercio holandés y reorganizar el comercio dentro del Imperio Británico. Este conjunto de leyes restringía el comercio colonial a los barcos ingleses y canalizaba el flujo de bienes a través de Inglaterra.

c. 1730?
Hadley y Godfrey inventan el sextante
El inventor estadounidense Thomas Godfrey y el matemático inglés John Hadley inventan, de forma independiente, el sextante, un instrumento óptico que se utiliza para medir la distancia angular entre dos objetos.

1759
John Harrison desarrolla el cronómetro marino
El relojero inglés John Harrison desarrolla un cronómetro para la navegación que permite la determinación de la longitud con un error de sólo 1,25 minutos de arco.

18 de agosto, 1807
Primer barco de vapor
El inventor e ingeniero estadounidense Robert Fulton inaugura una nueva era en la navegación motorizada al diseñar el primer barco a vapor con óptimos resultados, el
Clermont.

Conceptos generales.

Los siguiente conceptos son realmente necesarios ya que a partir de ellos re resuelven distintos interrogantes, por ejemplo que es un navegante o un astrónomo.

NAVEGANTE:
Un navegante es aquel que debe tener un conocimiento preciso del punto de destino antes de partir o cuando ya se tenga visión de este, es decir, debe de conocer los rasgos sobresalientes del litoral, los promontorios la dirección y la distancia aproximada. Así pues toda la información que se va obteniendo durante la travesía se va quedando guardada en la memoria del navegante.Por lo tanto el navegante debe de saber los peligros marítimos que se encuentre en su ruta, igualmente como ya se había mencionado antes, es preciso que sepa reconocer el punto de destino cuando sea perceptible.Así pues dicho navegante debe de detectar, cualquier desviación imprevista del rumbo, ya sea debida al viento o a las corrientes en donde tendrá que calcular la desviación y por lo tanto hacer de las corrientes oportunas.

ASTRONOMÍA:

Del griego: αστρονομία = άστρον + νόμος, etimológicamente el "conocimiento de las estrellas" es la ciencia que estudia los astros a partir de la información que nos llega de ellos a través de la radiación electromagnética.

Asì pues la astronomia es la ciencia que se ocupa de los cuerpos celestes del Universo, incluidos los planetas y sus satélites, los cometas y meteoroides, las estrellas y la materia interestelar, los sistemas de estrellas llamados galaxias y los cúmulos de galaxias. La astronomía moderna se divide en varias ramas: astrometría, el estudio mediante la observación de las posiciones y los movimientos de estos cuerpos; mecánica celeste, el estudio matemático de sus movimientos explicados por la teoría de la gravedad; astrofísica, el estudio de su composición química y su condición física mediante el análisis espectral y las leyes de la física, y cosmología, el estudio del Universo como un todo.

ASTROLOGÍA:

Del griego: αστρολογία = άστρον, astron, «estrella» + λόγος, logos, «palabra» es el estudio de la posición y del movimiento de los astros, a través de cuya interpretación y observación se pretende conocer y predecir el destino de los hombres y pronosticar los sucesos terrestres..

Navegación Astronomica.

En este método clásico, utilizado sobre todo en alta mar, el navegante se sirve de los objetos celestes que han sido identificados y agrupados en constelaciones desde tiempos remotos. La navegación astronómica permite singladuras de miles de millas sin señales en el agua, pero su gran limitación está en la visibilidad mala, causada por nubes, niebla, lluvia, nieve, bruma o neblina, que pueden impedir la visión esencial de los cuerpos astronómicos.Se ha adoptado un sistema de coordenadas de posiciones similares a las coordenadas terrestres de latitud y longitud para describir la posición de los cuerpos astronómicos. Este sistema consta de declinación, que se corresponde con la latitud terrestre, y de ángulo horario, correspondiente con la longitud terrestre. Para propósitos prácticos de navegación, las posiciones de las estrellas relativas a otras se mantienen fijas en la esfera clásica; el movimiento del Sol, la Luna y los planetas se indican en este sistema como el índice medio de progresión a través de la esfera.Las principales naciones marítimas publican almanaques náuticos anuales que tabulan las coordenadas de cuerpos astronómicos usados en la navegación en cualquier época. Las tablas también disponen de otras informaciones astronómicas.Para usar el almanaque náutico, el navegante debe establecer el tiempo de una observación precisa por medio de un cronómetro. La medida del tiempo se fundamenta en la rotación de la Tierra y la consecuente rotación imaginaria de los cuerpos celestes en torno a ella. En navegación, el sistema primario de tiempo se basa en el movimiento aparente del Sol hacia el Oeste 15° de longitud por hora. Además se establece una diferencia de tiempo entre dos lugares de la superficie terrestre fijada en sus diferencias de longitud. La longitud de la ciudad de Nueva York, por ejemplo, es aproximadamente de 75° Oeste mientras que la de Greenwich, en Inglaterra, es de 0°. Nueva York está además a 5 horas al oeste de Greenwich.El triángulo navegatorio, o triángulo astronómico, que constituye la parte más importante de la navegación astronómica, es un triángulo esférico, donde sus tres vértices representan la posición del observador, la posición geográfica de los cuerpos celestes, y el polo de la Tierra que está más cerca del observador. La solución de este triángulo proporciona las bases para derivar una línea astronómica de posición. La trigonometría esférica se empleó en el pasado para resolver tal problema, pero hoy puede resolverse de forma sencilla al usar el almanaque náutico en conjunción con uno de los diversos métodos tabulares, que incluyen soluciones precalculadas del triángulo astronómico para situar cualquier posición del observador y de cualquier cuerpo astronómico observado.En los métodos más modernos de la navegación astronómica, se usan el círculo de igual altitud y la línea de posición astronómica en conjunción con la solución del triángulo navegatorio. El círculo de igual altitud es un círculo en la superficie de la Tierra, por lo que en cada uno de sus puntos la altitud de un cuerpo astronómico dado es el mismo en ese instante.